Beijing, Radio Bharata Online - Menurut seorang pakar dari Pusat Tiongkok dan Globalisasi yang berbasis di Beijing, beberapa negara maju di kawasan Utara Global harus mengubah "pola pikir bermasalah" mereka dalam upaya menggantikan Prakarsa Sabuk dan Jalan (Belt and Road Initiative/BRI) yang diusulkan Tiongkok.
Dalam sebuah program China Global Television Network (CGTN) baru-baru ini, Zoon Ahmed Khan, seorang peneliti dari Center for China and Globalization mengatakan bahwa meskipun proyek-proyek infrastruktur internasional lainnya selain BRI telah diusulkan, seperti B3W dan IMEC, akan menjadi kontraproduktif apabila negara-negara berkembang dipaksa untuk memilih antara proyek-proyek tersebut dan BRI.
Diluncurkan pada tahun 2021, apa yang disebut "Build Back Better World (B3W)" adalah sebuah inisiatif yang dilakukan oleh Kelompok Tujuh (G7) negara maju. Apa yang disebut sebagai "Koridor Ekonomi India-Timur Tengah-Eropa (IMEC)" adalah sebuah koridor ekonomi terencana yang diumumkan di sela-sela KTT para pemimpin G20 di New Delhi.
BRI, yang merujuk pada Sabuk Ekonomi Jalur Sutra dan Jalur Sutra Maritim Abad ke-21, diprakarsai oleh Tiongkok pada tahun 2013 untuk membangun jaringan perdagangan dan infrastruktur yang menghubungkan Asia dengan Eropa dan Afrika di dalam dan di luar rute perdagangan Jalur Sutra kuno. Lebih dari 150 negara dan lebih dari 30 organisasi internasional telah bergabung dalam prakarsa tersebut.
Khan mengatakan bahwa BRI telah disambut baik oleh banyak negara di seluruh dunia karena diusulkan untuk mempromosikan pembangunan bersama, dan menambahkan bahwa cara berpikir beberapa negara tentang prakarsa ini bermasalah.
"Saya pikir ini (BRI) adalah sebuah prakarsa yang disambut baik, jika negara-negara di belahan dunia Utara tertarik untuk bekerja sama dalam pembangunan infrastruktur. Akan lebih baik lagi jika mereka mengatakan 'Oke, Tiongkok sedang mengerjakan proyek-proyek infrastruktur, Eropa memiliki kapasitas dan sarana serta niat, begitu pula Amerika Serikat, dan lain-lain. Kita bisa bekerja sama, kita bisa bekerja sama sedikit'. Itu akan menjadi ideal, tetapi sebaliknya, mereka ingin mengganti Prakarsa Sabuk dan Jalan. Saya pikir ini adalah pola pikir yang bermasalah, dan pertanyaan sebenarnya adalah negara berkembang mana yang akan mengatakan 'Oke, saya harus memilih salah satu, jadi biarkan saya memilih salah satu yang tidak mengizinkan saya untuk bekerja sama dengan yang lain'. Jadi, bagus jika mereka tertarik dengan pembangunan infrastruktur, tetapi tidak dapat diterima dan bukan motif yang tepat jika alasannya adalah untuk melawan pengaruh Tiongkok yang, tentu saja, terus berkembang," papar Khan.
Karena tahun ini menandai ulang tahun ke-10 prakarsa, serangkaian kegiatan akan diselenggarakan, termasuk Forum Sabuk dan Jalan ke-3 untuk Kerja Sama Internasional yang sangat dinanti-nantikan, yang dijadwalkan pada akhir bulan ini di Beijing.
